大国军垦第3075章 双能一号

春寒料峭时战士汽车集团的研发车间里却热气腾腾。

伊万盯着电脑屏幕上跳动的氢燃料电池数据指节因为用力敲击键盘泛着白。

桌角的咖啡杯空了三个烟灰缸里堆满烟蒂他却浑然不觉…… 屏幕上的曲线终于稳定在预设区间氢燃料与燃油混合动力系统的热效率突破了65%。

“成功了！” 伊万猛地拍向桌面图纸散落一地。

他抓起电话打给叶雨泽声音因激动带着颤音： “热管理系统搞定了！零下三十度也能正常启动续航里程能到1200公里！” 叶雨泽正在军垦城的治沙现场手机信号时断时续。

他踩着没过脚踝的沙土看着叶茂指挥工人在光伏板下种植沙棘听筒里伊万的声音混着风沙声传来。

“氢燃料车能拉货吗？牧民要运草料油田要拉设备。

”他忽然问。

电话那头沉默片刻随即传来笔尖划过纸张的沙沙声： “可以加个可拆卸的液压尾板承重五吨没问题。

” 伊万顿了顿补充道“但成本会比纯燃油车高30%。

” “成本不是问题。

” 叶雨泽的目光落在远处—— 几辆老旧的柴油皮卡陷在沙坑里牧民正用骆驼往外拉。

“你造出来就有人需要。

” 挂了电话叶茂递过来一瓶水： “爸刚才中科院的人说咱们的光伏板发电效率又提了两个百分点。

” 他指着脚下蔓延开的绿毯去年撒下的草种已经连成片。

“有了稳定电力氢燃料车充电就方便了。

” 杨革勇蹲在沙地上用树枝画着治沙网格： “我看不如搞个‘光伏-氢能’闭环。

光伏板发电制氢储存在车载罐里车跑起来排放的是水还能浇地。

” 叶雨泽眼睛一亮。

接下来的半个月三人跟着治沙队走遍了塔克拉玛干边缘的二十多个绿洲。

在克里雅河下游他们看到牧民骑着摩托追赶羊群油箱见底时只能扛着油桶走五公里找补给站。

在库车的棉田收割机因为柴油结蜡抛锚在戈壁上老农蹲在田埂上抹眼泪。

“这些地方新能源汽车跑不了传统燃油车又太费油。

” 叶雨泽在笔记本上记满了需求“氢燃料车必须能适应-40℃到50℃的温差还要能烧柴油应急。

” 回到军垦城他把笔记本拍在伊万桌上： “就按这个标准干。

钱不够跟我说研发设备要多少买多少。

” 伊万团队像上了发条。

为了测试低温性能他们把原型车开进阿尔泰山的冰窖。

为了验证越野能力在罗布泊的雅丹地貌里连闯七天。

有次车陷进盐壳地工程师们顶着沙尘暴挖了三小时回来时浑身结着白花花的盐霜却举着完好的氢燃料罐欢呼。

那年夏天第一辆“双能一号”下线了。

银灰色的车身带着流线型的储氢罐既能加氢也能加柴油仪表盘上跳动的“续航1420公里”字样格外显眼。

试驾那天北疆军区的参谋特意赶来开着车在帕米尔高原的盘山路上跑了个来回回来时敬了个标准的军礼： “在海拔五千米的地方动力没掉一点！” 消息传开媒体炸开了锅。

《汽车周刊》的头条标题格外刺眼：“战士集团内讧？氢燃料车要革燃油车的命！” 配图里“双能一号”和“沙漠之舟”并排停着像两个蓄势待发的对手。

伊万看到报道时正在调试发动机忍不住笑了： “让他们说去。

等牧民们开上‘双能车’就知道谁在真干事。

” 恰在此时叶茂的治沙项目遇到了新难题。

新开发的万亩林地需要灌溉铺设管道要穿过三十公里流沙区重型机械根本进不去。

“得有能拉着管道在流沙上跑的车。

”叶茂在电话里的声音带着焦虑。

叶雨泽立刻召集研发部：“给‘双能车’加个履带模块承重十吨还要能原地掉头。

” 他转头对杨革勇说“我捐两个亿建个治沙设备生产基地就造这种特种车。

” 杨革勇掏出手机转账：“我再加一个亿搞氢燃料发电机。

治沙队晚上守林总不能还点煤油灯。

” 三个月后履带式“双能工程车”开进了流沙区。

车头挂着管道卷盘车身拖着光伏板组件在沙地上碾出两道深深的辙印。

叶茂站在沙丘上看着忽然对身边的人说：“这哪是车啊是穿沙的船。

” 治沙现场的好消息不断传来战士集团的转型也渐入佳境。

西北五省的牧民开始排队订车有个叫阿不都的老汉拿着卖羊肉的钱非要买辆带冷藏箱的“双能车”： “以前卖一只羊要亏两斤肉现在能多赚两百块！” 部委的调研团来考察时正赶上“双能车”在棉田作业。

车斗里的脱粒机嗡嗡作响氢燃料电池排出的水流进田埂滋润着刚出苗的棉花。

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