大国军垦第2821章 军垦城的危机

因为这个群体虽然弱势但基数大啊他们都是有选票的关键时刻不是不能发挥作用。

苏西的第一次表态是在一次访谈节目当中。

她用大量的数据陈述了底层百姓的不易特别出行这一块拿他们的收入和出租车的价格价格进行了比对引起了一片哗然。

很多生活当中的事情人们并不是太在意就比如出租车价格这件事儿。

谁都知道价格高但是都抱着又打不了几次爱贵贵吧。

反正老子能不打就不打。

只是这种事情归纳起来数字就很恐怖了多少人每年打多少次车每年人均费用是多少？ 很多账就是这样不算不知道一算吓一跳按人口基数乘以次数立即就变成天文数字了。

而无人驾驶汽车费用再一算出来两者时间的差额又是一个天文数字这一下那些鼓吹阴谋论的人一下子噤声了。

因为苏西提出了一个问题一个我们的假想敌出了一款产品可以为我们的百姓剩下一大笔开支请问我们要是用这个东西是弊大于利还是利大于弊？ 这个问题其实没人回答因为答案只有一个回答别的都是傻子。

如今的苏西并没有随着年龄的增长容颜出现衰老而是更加迷人了。

她不但是米国最年轻的议员之一更是历史上最漂亮的议员而且没有之一。

人都是视觉动物这样的议员本就有眼缘加上苏西最喜欢为底层民众表达诉求所以她的威望日益高涨。

她的这一番言论被迅速转发之后很快就引起了热烈反响以至于州政府都格外重视起来。

当然也引起了出租车司机谩骂和攻击。

米国自诩为民主国家自然要言论自由。

很多看热闹不嫌事大的媒体刻意推出一个个出租车司机代表发表着他们的不满。

还有一次出租车司机们还聚集起来准备围堵苏西的家门。

不过更多的民众则自发组织起来前去阻止那人数就不是一个概念最终那些司机们只能灰溜溜的走了。

最终在苏西的建议之下州政府经过讨论决定引进300两出租车在波士顿市区进行实验。

结果无人驾驶出租车跑了没几天人们立刻就感受到了它的便捷和实惠这些出租车几乎就没有了闲着的时候。

既然效果这么好那就只能继续引进一时间波士顿大街小巷到处都开始充斥着无人驾驶出租车。

这时候出租车司机们开始罢工抗议只是到了这个时候还有什么用呢？顶多自动驾驶出租车更忙一些呗。

很快波士顿就出现了一个战士电动汽车分厂自然只是组装了并且家庭轿车也被安装了无人驾驶装置。

随着波士顿的推广成功整个米国都开始蔓延而传统汽车行业又一次遭到了严重冲击。

如果说以前米国人只是知道战士汽车这个品牌的话那么到了现在战士汽车已经真正进入了千家万户并且以蛮横的方式横扫了整个米国汽车市场。

战士集团这个时候则趁虚而入收购了几家米国本土汽车企业作为战士电动汽车的加工生产基地。

而这时候苏西又在战士汽车大卖的时候提出了电池污染问题建议战士汽车要全部回收旧电瓶并且不许在米国国内处理。

本以为这个问题会遭到战士集团的严词拒绝结果没想到战士集团很愉快的就答应了。

并且明确表示电池可以以旧换新当然折旧费并不高只是象征性的。

但这一条举措便已经深得民心了就连各地政府都夸战士集体属于良心企业了。

这一仗兵不血刃打的非常漂亮。

说实话叶雨泽并没有插手都是叶风操作的执行者是苏西。

老四最后都忍不住竖起大拇指自古英雄出少年啊！ 换了他绝对没有这个魄力每个年龄段都有自己的优点和缺点羡慕啊。

刚上任的叶倩倩和亦菲这些日子非常挠头因为方方面面的关系都开始找过来都是为了自动驾驶出租车的事情。

自从军垦城打样之后没想到火起来的先是米国不过这也不让人吃惊因为战士集团的策略一直就是这样赚老外的钱。

从燃油车开始战士汽车在国内的普及率还不如国外高这是叶雨泽最初设定的方针。

国内的汽车如今也是百花争艳很多牌子了因为都用战士发动机质量也都非常不错别说在国内就是在国际市场上竞争力都非常强。

只是国内有一个现象不太好就是创新能力不足但这仿制水平很高。

很多车干脆连牌子都开始模仿比如“士兵”“武士”“壮士”甚至还出过一款“死士”。

不过很短时间内就玩倒闭了买个“死士”回家开那得多二的人啊？ 这不军垦城自动驾驶出租车的研发成功各地方又纷纷想效仿都派人来采购。

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